О полном приводе, дорогах и бездорожье 4X4@aaa13.ru

Тюнинг и подготовка УАЗ-а

Как подготовим, так и поедем

Сейчас в моде — покупать все российское и отдыхать активно. Самыми популярными туристическими Мекками для экстремалов в 2005 году становятся отдаленные территории России от Архангельска до Владивостока. Настоящий отдых - это преодоление. Для многих эта фраза стала аксиомой.

Уехать далеко-далеко и там, на каком-нибудь лесном озере, где тишину нарушают лишь комары да мухи, порыбачить или забуриться в лес, подальше от грибников и дачников, поохотиться, посидеть у костра — это высшее удовольствие. Пробраться туда, где не ступала нога человека, поможет внедорожник — автомобиль, близкий по проходимости к танку. Но чтобы «танк» не подвел вас в самый ответственный момент, нужно провести специальную подготовку.

Возьмем УАЗ и доработаем его. Сначала поменяем заводские колеса на такие же «зубастые», но немного повыше, пошире и полегче. Устойчивость автомобиля будет лучше ход мягче. Кузов машины лучше приподнять (отлифтовать), тогда при движении по очень неровной дороге с ухабами и рытвинами колеса будут иметь большой свободный ход в арках. Чем крупнее колеса, тем выше будет автомобиль, больше проходимость. И не забудьте: «зубастые» агрессивные колеса это не скоростная резина, но при движении по грязи ей нет равных. Для настоящей внедорожной резины необходимы надежные и длинноходные амортизаторы. Значит, амортизаторы тоже меняем.

Для удобства управления не лишней будет установка демпфера руля — он снизит удары дороги о передние колеса, дисковых тормозов - эффективность у которых намного выше, чем у родных, барабанных. А при установке дисковых тормозов на все четыре колеса автомобиль просто не узнать!

Хороший отдых отличается от плохого, комфортом. В УАЗе тоже можно сделать так, чтобы было тихо, тепло, не душно и удобно. Для этого салон необходимо оборудовать вибро-шумо-тепло — изоляционными покрытиями и установить дополнительный отопитель. А привычные «глухие» окна лучше заменить сдвижными.

Затем, салон можно облицевать алюминием и кожезаменителем, такую машину мыть легко и просто, грязь к таким покрытиям практически не пристает. К тому же, для порядка можно изготовить специальные ящики, в которых удобно хранить автомобильную утварь и установить крепление для шанцевого инструмента.

Для перевозки крупногабаритных предметов, таких как лодки, палатки-шатры и т.п. очень полезен экспедиционный багажник. Он сможет перевезти до 400 кг груза.

А теперь, долой старые кресла, сейчас можно поставить новые, гораздо более удобные, они поднимаются, опускаются, сдвигаются вперед и назад. Обивка сидений качественным кожзамом делает их долговечными и удобными при уборке. И конечно добавить внутреннее освещение, так необходимое ночью.

Чем серьезнее задачи, тем и подготовка более…

Попадется мелкое деревце на пути или пенек, а может быть и кусты с ветками толщиной в руку…Что делать? Тут и пригодятся силовые защитные бамперы, как передние, так и задние.

Они легко справятся с возникшими препятствиями. Установленная силовая защита рулевых тяг убережет от потери управления автомобилем при наезде на незамеченный булыжник в траве. Пороги в свою очередь удобны для входа и выхода из автомобиля, грязь из-под колес не так налипает на кузов и, вместе с тем, они хорошо защищают от боковых ударов «судьбы».

На переднем силовом бампере можно установить дополнительные фары, электрическую лебедку и растяжки-веткоотбойники. Задний силовой бампер защищает соответственно задний борт автомобиля и фонари. А фаркоп на нем отбуксирует прицеп или вытащит застрявшего неподготовленного «новичка».

Лебедка и дополнительные фары потребляют много электроэнергии, поэтому под капотом придется повозиться. Для восполнения электричества установим дополнительный аккумулятор и генератор повышенной мощности. Дело в том, что токи при работе электролебедки высоки и одному АКБ будет очень тяжело, соответственно ресурс его работы будет не велик. При установке второй батареи суммарная емкость возрастет до 120-150 А/часов. Держать в заряженном состоянии два аккумулятора будет под силу только генератору 90-110 ампер (штатный генератор 65 ампер).

Карбюраторный двигатель легко запустится в сырую погоду и при сильном морозе, если установить систему электронного зажигания коммутаторного типа. Электронное зажигание обеспечит ровную работу двигателя и может уменьшить расход топлива.

Теперь автомобиль готов для рыбалки и охоты, а пятнистый окрас позволит его хорошо замаскировать в лесу.

Испытания в охотхозяйстве Воронежской области дали положительные отзывы. УАЗ достойно преодолел лесные ручьи глубиной около метра и размякшее после зимы распаханное поле. Для более глубоких водных преград нужен выносной воздухозаборник - шнорхель. Тогда ни вода, ни грязь не помешает двигателю работать, да и фильтр воздушный прослужит дольше.

После испытаний мытье алюминевого салона автомобиля заняло всего полчаса и УАЗик опять готов к поездке нарядный и чистый…

© www.4wd.ru (Serg4wd) 2005

Disclaimer:		как известно - сколько людей, столько и мнений, так что применять или не применять тот или иной совет со страниц сайта - Ваша личная ответственность за последствия.
Copyrights:		все авторы и/или владельцы информации указаны в каждом материале. Также указан источник получения информации. Так что при цитировании на страницах других веб-сайтов не лишне будет указывать автора и источник цитирования.