О полном приводе, дорогах и бездорожье 4X4@aaa13.ru

Отечественные автошины для Off-Road

Источник: Off-Road.ru

Ярославский Шинный Завод.  Я-471

Это первая достойная универсальная широкая отечественная резина для джипов диаметром более 30 дюймов (реальный диаметр - 30.4 дюйма). Она намного мягче и тише стандартных уазовских покрышек (192, 245, 357) идет по дорогам с твердыми покрытиями. Лучше них ведет себя на песке и в болоте.

Намного лучше - на мокром асфальте. В обычной же грязи (глина и т.п.) протектор шины быстро забивается и колеса начинают прокручиваться на месте. Но при этом колесо не "зарывается" (как это бывает с Я-192), а "плывет" по грязи. То есть с полностью забитым протектором автомобиль может продолжать мееедленное движение в заданном направлении. В "забитом" шина состоянии пойдет "по колее", без колеи - будет слабо слушаться руля (но будет). Если же грязь с водой, то протектор этой же водой сам хорошо промывется. Лучше, чем Я-192 в грязи, в болоте, на песке и на асфальте.

Лифтовать простой УАЗ для установки данных колес не обязательно. Но в задних колесных арках следует убрать загибающийся вовнуть бортик. Если на/в арках стоят локера, подкрылки и т.п., то УАЗ все же придется слегка отлифтовать (например, удлиннить серьги задних рессор). Шину предпочтительно следует ставить на диски 8J с вылетом 0 или -10. На "стандартные" уазовские диски ставить не рекомендуется вообще (машина будет "гулять"), но если другого выхода нет, то лучше поставить с камерой 8.40-15. Цена покрышки - не выше 50 у.е.

Размер, исполнение 31 х 10.50R15LT, бескам. Рисунок протектора / брекер универсальный / МБ Обод рекомендуемый (допуск) 7J (7.5J - 9J) Ширина / диаметр / стат.радиус 274 / 772 / 352 (мм) Давление / масса / макс. скорость 350 кПа / 23 кг / 180(S) км/ч Макс.нагрузка / индекс грузопод. 1030 кгс / 109 ГОСТ ТУ 38.304-14-31-99

Я-192

(Ярославский, Воронежский, Нижнекамский и Екатеринбургский заводы)

Это просто легендарная резина. На ней выигрывали различные покатушки и более серьезные соревнования очень известные люди (причем и на импортных джипах). Предназначена для реального бездорожья. Плохая устойчивость на мокром асфальте. Очень жесткая ("дубовая"). Нормальна на сухих камнях. Хорошо цепляется за грунт (лучше BFG M-T), не дает сползать в колею. В грязи на ней можно ехать, погрузившись по мосты. Но ! в той же грязи эта же самая резина способна "зарыться" так, что машина встает как на якорь (поэтому, если не жалко много денег, то для грязи стоит купить другую резину). Нормально идет по снегу. В болоте "режет" мох (жесткая) и может проваливаться. Реальный диаметр - 31 дюйм. Цена - от 600 рублей / шт.

Размеры, исполнение 215 / 90-15С, с камерой Рисунок протектора / брекер повыш. прох. / ТБ Обод рекомендуемый (допуск) 6L Ширина / диаметр / стат.радиус 218 / 791 / 370 (мм) Давление / масса / макс. скорость 260 кПа / 26 кг / 110(K) км/ч Макс.нагрузка / индекс грузопод. 775 кгс / 99 ГОСТ ГОСТ 4754

И-502

Эти автопокрышки можно рекомендовать как недорогое универсальное решение для повседневного использования на а/м УАЗ как в городе, так и на не очень тяжелом бездорожье. Шина достаточно мягкая, хорошо держит дорогу, менее шумная на асфальте, чем другие автопокрышки для а/м УАЗ. При этом достаточно большие боковые зубцы протектора позволяют хорошо себя чувствовать и вне дорог с твердым покрытием. Боковина покрышки стандартная, т.е. не достаточно прочная для совсем уж тяжелых внедорожных мероприятий. Диаметр шины "по американски" - ровно 30 дюймов. Стоимость - 700 - 800 р. Выпускается Нижнекамским шинным заводом.

Размер, исполнение 225 / 85-R15C, с камерой Рисунок протектора универсальный Обод рекомендуемый (допуск) 6.5J (6J - 7.5J) Ширина / диаметр 225 / 765 (мм) Давление / масса 300 кПа / 19 кг Максимальная скорость 150 км/ч Максимальная нагрузка 950 кгс

Я-358

Очень интересная резина. И ведь ездят на ней и наши питерские джиповоды. Предназначена для полноприводных тракторов "Беларусь". Цена - от ящика водки за комплект до 120 у.е. за шт. Выпускаются (иногда) Волжским (Я-358) и Белорусским (ФБел-160) шинными заводами. Только для тяжелого бездорожья (см. вес и скоростные ограничения).

Размер, исполнение 11.2 - 16 R15, с камерой Давление / масса 220 кПа / 44 кг Максимальная скорость 30 км/ч Максимальная нагрузка 1030 кгс

Я-245 (Я-245-1, Бел-11)

Самая стандартная для автомобилей УАЗ автопокрышка. Ничего особо примечательного. Дубовая, шумная и трясучая. На бездорожье ведет себя иногда хуже, чем "шоссейная". Диаметр шины "по американски" - честные 30.5 дюймов. Стоимость - от 370 р и выше. Выпускается восемью заводами в России и в Белоруссии. Лучше заменить.

Размер, исполнение 215 / 90-15C, с камерой Рисунок протектора / брекер универсальный / ТБ Обод рекомендуемый (допуск) 6L (6J) Ширина / диаметр / стат.радиус 218 / 777 / 364 (мм) Давление / масса / макс. скорость 260 кПа / 22 - 24 кг / 110(K) км/ч Макс.нагрузка / индекс грузопод. 775 кгс / 99 ГОСТ ТУ 38.104108-94

ЯИ-357

Стандартная для автомобилей УАЗ автопокрышка. Более-менее универсальная. Гораздо лучше, чем Я-245. Лучше держит на твердом (мокром или скользком) покрытии, т.к. протектор шины имеет микроразрезы. На бездорожье ведет себя лучше, чем "шоссейная". Диаметр шины "по американски" - честные 30 дюймов. Стоимость - примерно 450 р. Выпускается Ярослвским шинным заводом.

Размер, исполнение 215 / 90-15C, с камерой Рисунок протектора / брекер универсальный / ТБ Обод рекомендуемый (допуск) 6L (6J) Ширина / диаметр 218 / 765 (мм) Давление / масса 450 кПа / 22 кг Максимальная скорость 120 км/ч Максимальная нагрузка 1060 кгс

Все упомянутые названия, логотипы и товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

Copyright © 2000-2002 INFORT^® E-mail: off-road@infort.ru 

Disclaimer:		как известно - сколько людей, столько и мнений, так что применять или не применять тот или иной совет со страниц сайта - Ваша личная ответственность за последствия.
Copyrights:		все авторы и/или владельцы информации указаны в каждом материале. Также указан источник получения информации. Так что при цитировании на страницах других веб-сайтов не лишне будет указывать автора и источник цитирования.